1963년 12월 00일, 46세 때, 박정희는 건설 분야에 이바지한 공로를 들어 정주영에게 대통령 표창장을 수여했다.

0000년 00월 00일, 00세 때, 박정희는 '청렴근(淸廉勤)'이라는 글씨를 써서 정주영에게 건넸고, 이 액자는 청운동 정주영 자택 1층 응접실에 걸렸다.

1965년 02월 00일, 47세 때, 박정희는 수출 실적을 인정해 정주영에게 대통령 표창장을 줬다.

1967년경 · 50세 무렵, 박정희는 건설부 장관으로부터 정주영이 내놓은 소양강댐 사력댐 변경안대로 가면 공사 중 홍수로 댐이 무너져 춘천과 서울이 물에 잠길 수 있다는 보고를 받았다.

1967년경 · 50세 무렵, 박정희는 완공된 콘크리트댐이 북한 폭격을 맞으면 어떻게 되느냐고 되물으며 포격에 견디는 사력댐이 홍수 대비만 갖추면 더 유리하다고 보고, 현대 대안이 실현 가능한지 철저히 다시 따져 보라고 지시했다.

1967년경 · 50세 무렵, 박정희는 건설부 요청에 따라 정주영이 올린 소양강댐 대안 보고서를 곧바로 재가했고, 소양강 다목적댐 설계는 현대 안으로 바뀌었다. 예산은 애초 정주영의 계산대로 30% 가까이 절감됐다.

1967년 00월 00일, 50세 때, 박정희는 현대건설 산정액과 재무부 산정액을 절충한 3백억 원에 10% 안팎의 예비비를 보태 경부고속도로 총공사비를 3백30억 원으로 정했다.

1967년 00월 00일, 50세 때, 박정희는 언론과 학계의 반대, 집권 공화당과 경제 장관들의 신중론 속에서도 고속도로 건설 방침을 거두지 않았고 정주영의 지지를 받았다.

1967년 11월 00일, 50세 때, 박정희는 국내 업체 가운데 유일하게 고속도로를 지어 본 현대건설이 가장 적은 돈과 가장 짧은 공기로 경부고속도로를 놓을 방안을 내놓으라고 정주영에게 지시했다.

1967년 11월 00일, 50세 때, 박정희는 정주영에게 맡긴 공사비 산정을 건설부·재무부·서울시·육군 공병단에도 똑같이 지시해 모두 다섯 곳이 따로 계산하게 했다.

1967년 11월 00일, 50세 때, 박정희는 11월 하순 다섯 곳의 계획안을 받았고, 산정액은 건설부 6백50억 원, 육군공병감실 4백90억 원, 재무부 3백30억 원, 현대건설 2백80억 원, 서울특별시 1백80억 원이었다.

1968년 00월 00일, 51세 때, 박정희는 경부고속도로 공사 기간 동안 매일 전화로 진척 상황을 확인하고, 경호원 없이 헬기나 자동차로 현장을 직접 둘러봤다.

1968년경 · 51세 무렵, 박정희는 예고 없이 평택 공사장을 찾았다가 돌아오는 길에 안산경찰서장이 덤프트럭을 비키게 하자 일하게 두라며 트럭에 길을 내줬다는 이야기가 공사 현장에 퍼졌다.

1968년 00월 00일, 51세 때, 박정희는 고속도로 문제로 밤이나 새벽을 가리지 않고 정주영을 불러 식사와 막걸리를 함께하며 나라 경제를 의논했다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 정주영의 면담 신청을 받아 청와대에서 만났고, 고속도로가 차질 없이 완공되겠느냐고 먼저 물었다가 고속도로는 문제없지만 자동차 산업이 큰일이라는 답을 들었다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 정주영으로부터 자동차 국산화 3개년계획이 무리이며 엔진 주물 공장 단일화와 합작 투자 우선 조건은 외국 회사에 휘둘리는 결과를 부른다는 문제 제기를 받았다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 4개 회사를 경쟁시켰어도 국산화율이 별로 오르지 않았다고 불만을 나타냈다가, 신진 독점 시절 21%이던 국산화율이 경쟁 체제 2년도 안 돼 38%로 높아졌다는 정주영의 반박을 들었다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 외국 합작 의존을 줄이고 4개사 경쟁 체제로 국산화를 길게 추진하자는 정주영의 건의에 수긍하는 뜻을 보였다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 김학렬 부총리가 마련한 청와대 면담에서 미국과 일본이 차관을 내주지 않아 조선소 사업을 접겠다는 정주영의 보고를 받았다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 그 자리에서 김학렬 부총리를 향해 이제부터 정주영이 벌이는 사업은 무엇이든 정부가 상대해 주지 말라고 한 뒤 입을 다물었다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 한참 침묵하다 담배를 꺼내 물고 정주영에게도 한 개비를 권해 직접 불을 붙여 줬다.

1970년 00월 00일, 53세 때, 박정희는 대통령과 부총리가 돕겠다는데 왜 손을 드느냐고 정주영을 나무라며 일본과 미국이 안 되면 유럽에서라도 조선소를 반드시 성사시키라고 요구했고, 정주영으로부터 다시 뛰어 보겠다는 답을 받았다.

1971년경 · 54세 무렵, 박정희는 김학렬 부총리로부터 정주영이 영국 차관을 매듭짓고 귀국했다는 보고를 받고 곧바로 정주영을 청와대로 불렀다.

1971년경 · 54세 무렵, 박정희는 차관 문제를 풀고 선박 2척 수주까지 따낸 정주영에게 정부가 힘껏 뒷받침할 테니 기공식을 바로 열라고 했다.

1972년 03월 23일, 54세 때, 박정희는 기공식 연설에서 원고에 없던 말을 덧붙여 바다에 나가 고생하는 지역 주민의 자녀들을 언급하고, 주민과 어민에게 조선소 건설에 힘을 보태 달라고 당부했다.

1972년 03월 23일, 54세 때, 박정희는 천막 하나뿐인 기공식장을 떠나 대구에서 관구 사령관들과 저녁을 했고, 그 술자리에서 조선소가 어렵겠다고 말한 태완선 부총리를 담당 부총리가 할 소리가 아니라며 호되게 꾸짖었다는 이야기가 정주영에게 전해졌다.

1974년 00월 00일, 57세 때, 박정희는 26만 톤급 배가 거의 완성될 무렵 현대조선소를 찾아 배의 밑바닥을 직접 보겠다고 했고, 경호를 위해 작업자들을 하나하나 확인해 내보낸 뒤 일행과 함께 들어갔다.

1974년 00월 00일, 57세 때, 박정희는 배 밑에서 갑판 위 기술자 수백 명이 한꺼번에 두드린 망치 소리에 경호원들이 총을 빼 드는 소동이 일었는데도 내색 없이 정주영에게 배에 드는 철판 양을 묻고 국내 철판을 다 먹는다는 농담을 건넸다.

1978년 00월 00일, 61세 때, 박정희는 정주영으로부터 해외 현장의 장비를 국내로 들여와 국토 확장 사업에 투입하고 남는 노동력도 흡수하자는 건의를 받았다.

1978년 09월 00일, 60세 때, 박정희는 정주영에게 동탑산업훈장을 수여했다.