2026년 11월 08일 일요일
베르트랑 피카르 : 2026년 11월 8일 업데이트
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1931년 00월 00일, 출생 전, 베르트랑 피카르의 할아버지 오귀스트 피카르는 파울 키퍼와 함께 기구를 타고 사람으로서는 처음으로 성층권에 들어갔다.
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1958년 03월 01일, 0세 때, 베르트랑 피카르는 스위스 보주 로잔에서 태어났다.
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1960년 00월 00일, 1세 때, 베르트랑 피카르의 아버지 자크 피카르는 돈 월시와 함께 잠수정 트리에스테호로 마리아나 해구 수심 10,916m 지점까지 내려갔다.
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1974년 00월 00일, 16세 때, 베르트랑 피카르는 행글라이딩을 시작해 이 종목을 가장 먼저 즐긴 이들 가운데 한 명이 됐다.
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1979년 00월 00일, 21세 때, 베르트랑 피카르는 처음으로 열기구를 몰고 하늘에 올랐다.
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1985년 00월 00일, 27세 때, 베르트랑 피카르는 행글라이더 곡예비행 유럽 챔피언에 올랐다.
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1992년 09월 16일, 34세 때, 베르트랑 피카르는 벨기에의 빔 페르스트라텐과 한 팀을 이뤄 미국 메인주 뱅고어의 배스 파크에서 첫 대서양 횡단 기구 경주인 크라이슬러 챌린지에 출발했다.
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1992년 09월 21일, 34세 때, 베르트랑 피카르는 115시간 비행 끝에 스페인 북부 페케 마을에 내려 빔 페르스트라텐과 함께 대서양 횡단 기구 경주 첫 우승을 차지했다.
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1997년 01월 12일, 38세 때, 베르트랑 피카르는 빔 페르스트라텐과 함께 브라이틀링 오비터 1호로 스위스 샤토데에서 무착륙 기구 세계 일주에 나섰다.
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1997년 01월 12일, 38세 때, 베르트랑 피카르는 이륙 약 6시간 만에 곤돌라 안에 등유 증기가 차오르자 비행을 접고 지중해 바다에 내려앉았다.
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1998년 01월 28일, 39세 때, 베르트랑 피카르는 빔 페르스트라텐, 영국의 앤디 엘슨과 함께 브라이틀링 오비터 2호를 타고 스위스 샤토데에서 두 번째 세계 일주 비행에 올랐다.
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1998년 02월 07일, 39세 때, 베르트랑 피카르는 중국이 영공 통과를 늦게 허가하는 사이 태평양 횡단 제트기류를 놓쳐 미얀마 바고 지역의 논에 기구를 내렸다. 기구 최장 체공 기록인 9일 18시간은 이 비행에서 세워졌다.
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1999년 00월 00일, 41세 때, 베르트랑 피카르는 하먼 트로피와 미국 내셔널지오그래픽협회 허버드 메달을 받았다.
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1999년 03월 01일, 41세 때, 베르트랑 피카르는 영국인 브라이언 존스와 함께 브라이틀링 오비터 3호를 타고 스위스 샤토데에서 세 번째 무착륙 기구 세계 일주에 출발했다.
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1999년 03월 02일, 41세 때, 베르트랑 피카르는 브라이틀링 오비터 3호로 모리타니 상공의 서경 9도 12분 자오선을 지나며 세계 일주 계측의 출발선을 그었다.
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1999년 03월 10일, 41세 때, 베르트랑 피카르는 브라이틀링 오비터 3호로 중국 영공을 15시간 동안 가로질렀다.
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1999년 03월 19일, 41세 때, 베르트랑 피카르는 모리타니 상공에서 서경 9.27도 결승 경도를 넘어 기구로는 처음 무착륙 세계 일주를 완성했다.
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1999년 03월 21일, 41세 때, 베르트랑 피카르는 출발 19일 21시간 47분 만에 이집트 서부 사막 다흘라 오아시스의 무트 북쪽 약 80km 지점에 브라이틀링 오비터 3호를 착륙시켰다. 공식 거리는 40,814km, 전체 비행 궤적은 45,755km였다.
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2003년 11월 00일, 45세 때, 베르트랑 피카르는 로잔연방공과대학교와 함께 장거리 태양광 비행기를 만드는 솔라 임펄스 프로젝트를 발표했다.
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2010년 07월 07일, 52세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 1호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 스위스 파예른 공군기지를 떠나 이튿날 아침까지 밤을 넘기는 26시간 유인 태양광 비행을 해냈다.
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2012년 00월 00일, 54세 때, 베르트랑 피카르는 유엔환경계획이 주는 지구환경대상(챔피언스 오브 디 어스)을 받았다.
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2012년 06월 05일, 54세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 1호를 몰고 스페인 마드리드에서 모로코 라바트까지 19시간을 날아 태양광 비행기 첫 대륙 간 비행 구간을 맡았다.
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2013년 05월 03일, 55세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 1호의 미국 횡단 첫 구간을 조종해 캘리포니아 모펫 필드에서 애리조나 피닉스로 날았다.
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2013년 05월 22일, 55세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 1호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 피닉스에서 텍사스 댈러스까지 미국 횡단 둘째 구간을 날았다.
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2013년 06월 03일, 55세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 1호를 몰고 댈러스에서 미주리주 세인트루이스까지 미국 횡단 셋째 구간을 비행했다.
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2013년 06월 14일, 55세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 1호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 세인트루이스에서 오하이오주 신시내티까지 넷째 구간을 날았다.
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2013년 06월 15일, 55세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 1호를 조종해 신시내티에서 워싱턴 덜레스 공항까지 미국 횡단 다섯째 구간을 날았다.
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2013년 07월 06일, 55세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 1호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 워싱턴에서 뉴욕 JFK 공항까지 마지막 구간을 날아 미국 횡단을 마쳤다.
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2014년 00월 00일, 56세 때, 베르트랑 피카르는 책 『고도를 바꿔라(Changer d'altitude)』를 펴냈다.
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2015년 03월 09일, 57세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 아랍에미리트 아부다비를 이륙해 오만 무스카트까지 772km를 날며 태양광 세계 일주의 첫 구간을 열었다.
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2015년 03월 10일, 57세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호를 몰고 무스카트에서 인도 아마다바드까지 15시간 20분 동안 1,593km를 날아 세계 일주 둘째 구간을 맡았다.
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2015년 03월 18일, 57세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 아마다바드에서 인도 바라나시까지 셋째 구간 1,170km를 날았다.
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2015년 03월 18일, 57세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호로 바라나시를 떠나 미얀마 만달레이까지 1,536km 넷째 구간을 비행했다.
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2015년 03월 29일, 57세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호를 몰고 만달레이에서 중국 충칭까지 20시간 29분에 걸쳐 다섯째 구간을 날았다.
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2015년 04월 20일, 57세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호로 충칭에서 난징까지 1,384km 여섯째 구간을 조종했다.
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2015년 05월 30일, 57세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 난징을 떠나 하와이로 향하다 일본 나고야에 예정에 없던 착륙을 했다.
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2015년 06월 28일, 57세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 나고야를 이륙해 태평양 횡단 여덟째 구간에 들어갔다.
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2015년 07월 03일, 57세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 117시간 52분, 8,924km를 쉬지 않고 날아 하와이 칼라엘로아에 내렸고 과열로 손상된 배터리 탓에 그곳에 발이 묶였다.
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2015년 12월 00일, 57세 때, 베르트랑 피카르는 태양광 세계 일주 도중 유엔환경계획 친선대사로 임명됐다.
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2016년 04월 21일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호를 몰고 하와이 칼라엘로아를 떠나 세계 일주 아홉째 구간인 태평양 동부 횡단에 나섰다.
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2016년 04월 23일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 62시간 29분, 4,086km 비행 끝에 캘리포니아 마운틴뷰의 모펫 필드에 솔라 임펄스 2호를 내렸다.
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2016년 05월 02일, 58세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 마운틴뷰에서 애리조나 피닉스까지 열째 구간을 날았다.
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2016년 05월 12일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호로 피닉스에서 오클라호마주 털사까지 1,570km 열한째 구간을 조종했다.
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2016년 05월 21일, 58세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 털사에서 오하이오주 데이턴까지 열두째 구간을 날았다.
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2016년 05월 25일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호를 몰고 데이턴에서 펜실베이니아주 리하이 밸리까지 열셋째 구간을 비행했다.
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2016년 06월 11일, 58세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 리하이 밸리에서 뉴욕 JFK 공항까지 265km 열넷째 구간을 날았다.
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2016년 06월 20일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호를 조종해 뉴욕 JFK 공항을 떠나 대서양 횡단 열다섯째 구간에 올랐다.
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2016년 06월 23일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 71시간 8분, 6,765km를 날아 스페인 세비야에 착륙하며 태양광 비행기의 대서양 횡단을 마쳤다.
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2016년 07월 11일, 58세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 앙드레 보르슈베르의 조종으로 세비야를 이륙해 열여섯째 구간에 나섰다.
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2016년 07월 13일, 58세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 2호는 48시간 50분, 3,745km 비행 끝에 이집트 카이로에 닿았다.
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2016년 07월 23일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 2호를 몰고 카이로를 떠나 아부다비로 돌아가는 마지막 열일곱째 구간에 들어갔다.
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2016년 07월 26일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 48시간 37분 비행 끝에 아부다비에 내려 17개 구간, 약 42,438km에 이르는 연료 없는 태양광 비행기 세계 일주를 완성했다.
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2016년 07월 26일, 58세 때, 베르트랑 피카르는 세계 일주를 마치며 앙드레 보르슈베르와 함께 청정기술 국제위원회 결성을 알렸다. 이 조직은 훗날 세계청정기술연합으로 이어졌다.
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2017년 00월 00일, 59세 때, 베르트랑 피카르는 앙드레 보르슈베르와 함께 쓴 책 『목표는 태양(Objectif Soleil)』을 펴냈다.
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2017년 11월 00일, 59세 때, 베르트랑 피카르는 COP23에서 수익을 내면서 환경을 지키는 해법 1,000개를 찾아내겠다는 목표를 내걸었다.
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2018년 00월 00일, 60세 때, 베르트랑 피카르는 앙드레 보르슈베르와 함께 왕립스코틀랜드지리학회의 멍고 파크 메달을 받았다.
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2018년 05월 00일, 60세 때, 베르트랑 피카르는 솔라 임펄스 재단과 함께 효율적 해법 인증 라벨(Efficient Solution Label)을 내놓았다.
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2019년 00월 00일, 61세 때, 베르트랑 피카르는 현대 넥쏘 수소차로 한 번도 충전하지 않고 778km를 달려 수소차 무충전 최장 주행 기록을 세웠다.
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2021년 00월 00일, 63세 때, 베르트랑 피카르는 유럽투자은행 기후·환경 자문위원회 위원이 됐다.
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2021년 04월 00일, 63세 때, 베르트랑 피카르의 솔라 임펄스 재단은 효율적 해법 1,000개 선정 목표를 채웠다.
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2024년 02월 07일, 65세 때, 베르트랑 피카르는 그린 수소로 9일간 쉬지 않고 지구를 도는 비행기 클라이밋 임펄스 계획을 공개했다. 첫 비행 목표는 2028년, 동승 조종사는 라파엘 디넬리다.
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0000년 00월 00일, 00세 때, 베르트랑 피카르는 로잔대학교에서 정신의학을 공부해 학위를 받았다.
베르트랑 피카르