1981년 11월 19일, 0세 때, 안드레 로테러는 서독 노르트라인베스트팔렌주 뒤스부르크에서 독일·페루계 아버지 앙리 로테러와 벨기에인 어머니 사이에서 태어났다.

1989년 00월 00일, 7세 때, 안드레 로테러는 어려서부터 어머니와 함께 지낸 벨기에 니벨에서 카트 레이스를 시작했다.

1998년 00월 00일, 16세 때, 안드레 로테러는 포뮬러 BMW 주니어 시리즈에서 20경기 중 14승을 거두며 챔피언에 올랐다.

1999년 00월 00일, 17세 때, 안드레 로테러는 BMW 루키 팀 소속으로 포뮬러 BMW ADAC 챔피언이 됐다.

1999년 00월 00일, 17세 때, 안드레 로테러는 RC 모터스포트 소속으로 유로컵 포뮬러 르노 시리즈를 5위로 마쳤다.

2000년 00월 00일, 18세 때, 안드레 로테러는 오펠 팀 BSR 소속으로 독일 포뮬러 3 시리즈 4위를 기록했다.

2001년 00월 00일, 19세 때, 안드레 로테러는 재규어 주니어 팀 소속으로 영국 포뮬러 3 시리즈를 7위로 마치고 마스터스 오브 포뮬러 3에서는 2위에 올랐다.

2002년 00월 00일, 20세 때, 안드레 로테러는 재규어 레이싱의 포뮬러 원 테스트 드라이버로 발탁됐다.

2002년 00월 00일, 20세 때, 안드레 로테러는 데일 코인 레이싱 소속으로 CART 멕시코 라운드에 한 차례 출전해 12위로 1점을 얻었다.

2002년 12월 00일, 21세 때, 안드레 로테러는 볼로냐 모터쇼에서 열린 비선수권 유로 F3000 스프린트 경기에서 우승했다.

2003년 00월 00일, 21세 때, 안드레 로테러는 일본으로 무대를 옮겨 포뮬러 닛폰 시리즈에 데뷔했다.

2006년 00월 00일, 24세 때, 안드레 로테러는 TOM'S 소속으로 일본 슈퍼 GT 시리즈 GT500 클래스 챔피언에 올랐다.

2008년경 · 26세 무렵, 안드레 로테러는 A1 그랑프리 포르투갈 라운드에 독일 대표팀으로 한 차례 나서 피처 레이스 9위를 기록했다.

2009년 00월 00일, 27세 때, 안드레 로테러는 콜레스 아우디 팀의 대체 드라이버로 르망 24시에 처음 출전해 7위로 완주했다.

2009년 00월 00일, 27세 때, 안드레 로테러는 TOM'S 소속으로 슈퍼 GT GT500 클래스 정상에 다시 올라 두 번째 우승을 차지했다.

2010년 00월 00일, 28세 때, 안드레 로테러는 아우디 스포트 팀 요스트 소속으로 르망 24시에서 2위에 올랐다.

2011년 00월 00일, 29세 때, 안드레 로테러는 포뮬러 닛폰 시리즈 드라이버 챔피언이 됐다.

2012년 00월 00일, 30세 때, 안드레 로테러는 아우디 소속으로 새로 출범한 FIA 세계내구선수권(WEC)의 첫 드라이버 챔피언이 됐다.

2012년 06월 17일, 30세 때, 안드레 로테러는 1번 아우디 R18 e-트론 콰트로를 몰고 르망 24시에서 2년 연속 종합 우승을 거뒀다.

2012년 06월 17일, 30세 때, 안드레 로테러는 우승 직후 하이브리드 차량이 믿음을 줬고 같은 팀 2번 차량과의 접전이 진짜 레이스였다는 소감을 밝혔다.

2014년 06월 15일, 32세 때, 안드레 로테러는 페슬러, 트렐뤼에와 함께 아우디 R18 e-트론 콰트로로 세 번째 르망 24시 종합 우승을 차지했다.

2014년 08월 20일, 32세 때, 안드레 로테러는 케이터햄으로부터 벨기에 그랑프리 한 경기에 고바야시 가무이 대신 출전하라는 지명을 받았다. 혼전 상황이 잦은 스파 서킷에서 그의 경험을 살리려는 결정이었다.

2014년 8월 20일경 · 32세 무렵, 안드레 로테러는 이어진 이탈리아 그랑프리 출전 제의를 사양했다.

2017년 00월 00일, 35세 때, 안드레 로테러는 포르쉐 LMP1 팀으로 옮겨 닉 탠디, 닐 야니와 함께 WEC 1번 차량을 맡았다.

2017년 09월 26일, 35세 때, 안드레 로테러는 스테판 사라쟁의 후임으로 테치타 팀과 계약해 2017-18 시즌 포뮬러 E에서 장에리크 베르뉴와 한 팀을 이루게 됐다.

2018년 00월 00일, 36세 때, 안드레 로테러는 산티아고 E프리에서 포뮬러 E 첫 포디움에 올랐다.

2018년 00월 00일, 36세 때, 안드레 로테러는 리벨리온 레이싱으로 옮겨 닐 야니, 브루누 세나와 함께 WEC에 출전했다.

2018년 00월 00일, 36세 때, 안드레 로테러는 포뮬러 E 첫 시즌을 포디움 2회, 드라이버 순위 8위로 마무리했다.

2019년 00월 00일, 37세 때, 안드레 로테러는 로마 E프리에서 포뮬러 E 첫 폴포지션을 따내고 결승 2위를 기록했다.

2019년 00월 00일, 37세 때, 안드레 로테러는 DS 테치타 소속 2018-19 시즌을 포디움 2회 추가, 드라이버 순위 8위로 마쳤다.

2019년 07월 17일, 37세 때, 안드레 로테러는 포르쉐 포뮬러 E 팀의 두 번째 드라이버로 확정돼 2019-20 데뷔 시즌을 닐 야니와 함께 치르게 됐다.

2020년 00월 00일, 38세 때, 안드레 로테러는 TAG 호이어 포르쉐 소속 2019-20 포뮬러 E 시즌을 드라이버 순위 8위로 마쳤다.

2021년 00월 00일, 39세 때, 안드레 로테러는 발렌시아 E프리에서 2위에 올라 포르쉐 시절 유일한 포디움을 기록했다.

2023년 00월 00일, 41세 때, 안드레 로테러는 어밸랜치 안드레티로 팀을 옮겨 포뮬러 E 시즌에 나섰고 멕시코시티 개막전 4위가 최고 성적이었다.

2023년 00월 00일, 41세 때, 안드레 로테러는 포르쉐 하이퍼카 6번 차량으로 WEC에 복귀해 케빈 에스트레, 로런스 반토르와 호흡을 맞췄고 시즌 6위, 르망 11위를 기록했다.

2023년 09월 08일, 41세 때, 안드레 로테러는 포뮬러 E를 떠나 포르쉐 WEC 프로그램에 집중하겠다고 발표하며 26년간 이어온 싱글시터 경력을 마감했다. 2022-23 시즌 순위는 18위였다.

2024년 00월 00일, 42세 때, 안드레 로테러는 TAG 호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀의 테스트 겸 리저브 드라이버를 맡았다.

2024년 00월 00일, 42세 때, 안드레 로테러는 포르쉐 펜스케 모터스포츠의 포르쉐 963으로 르망 24시에 출전해 4위로 들어왔다.

2024년 11월 02일, 42세 때, 안드레 로테러는 바레인 경기에서 막판 페널티 두 차례로 10위에 그쳤고, 이 경기가 포르쉐 팩토리 드라이버로서의 마지막 레이스가 됐다.

0000년 00월 00일, 00세 때, 안드레 로테러는 포르쉐 소속이던 시기 현대자동차그룹의 내구 레이스 진출설을 듣고 제네시스 마그마 레이싱 대표 시릴 아비테불에게 먼저 연락했다.

2025년 00월 00일, 43세 때, 안드레 로테러는 IDEC 스포트 소속으로 르망 24시 LMP2 클래스에 제이미 채드윅, 마티스 조베르와 출전했으나 완주하지 못했다.

2026년 04월 00일, 44세 때, 안드레 로테러는 이몰라 6시간 레이스에서 제네시스 마그마 레이싱의 WEC 하이퍼카 데뷔전에 17번 GMR-001로 나서 15위를 기록했다.

2026년 06월 00일, 44세 때, 안드레 로테러는 제네시스의 첫 르망 24시 하이퍼카 출전에서 17번 차를 예선 9위에 올렸으나 서스펜션 문제로 리타이어했다.

2026년 06월 26일, 44세 때, 안드레 로테러는 뉴스토마토 인터뷰에서 팀의 르망 성과를 70~80점으로 평가하고, 제네시스라는 팀을 세계에 알린 뒤 장기적으로 우승을 다투겠다는 목표를 밝혔다.